Jimmy Quach hatte zwei Monate lang als Uber Eats-Lieferfahrer in Albuquerque, NM, gearbeitet, als er um seine Einnahmen betrogen wurde.
Nachdem ein Käufer einen Taco Bell-Befehl storniert hatte, erhielt er einen Telefonnamen von einer bestimmten Person, die behauptete, ein Uber-Toughen zu sein. Die Person bat ihn, sich aus seiner Erzählung abzumelden, ein Foto von sich zu Überprüfungszwecken zu senden und eine Erzählungsnummer eines Geldinstituts als Kostendiagramm in der Uber Eats App einzugeben.
Aber nachdem MarketWatch Uber im Juni kontaktiert hatte, um wegen des Vorfalls Anklage zu erheben, erhielt Quach eine Nachricht von einem bestimmten Vertreter, der davon sprach, dass sie von Ubers Priority Serve wurde. „Ich bezeichne, dass jemand unrechtmäßig auf Ihre Erzählung zugegriffen hat“, sagte sie. Der Vertreter entschuldigte sich „für die lange Zeit, die es gedauert hat, Ihre gestohlenen Einnahmen zu reproduzieren“, und Quach erhielt eine Rückerstattung.„Was mit diesem Fahrer in Verbindung gebracht wurde, ist nervenaufreibend und scheint die Folgen eines Betrugs eines Drittanbieters zu sein“, forderte eine Uber-Sprecherin MarketWatch. Nachdem er betrogen wurde, war Quach eine Minute lang vorsichtig, Lieferungen zu erledigen, aber er sprach davon, dass er es seitdem erneut versucht hat, wenn er Freizeit hat, während er zur Handelsschule geht, um Elektriker zu werden. „Ich muss immer sicherstellen, dass andere Fahrer auf die Art von Betrug achten, der anscheinend von anderen Leuten begangen wird, die behaupten, schön zu sein“, sagte er. Quach und einander App-basierte Versandmitarbeiter für Unternehmen schätzen Uber Applied Sciences Inc. UBER, -3,43 % , DoorDash Inc. DASH, -4,26 % , Instacart und JET von Appropriate Eat Takeaway, +2,32 % Grubhub wie etwas in der Tradition: Sie haben herausgefunden, dass die Programme, die die Unternehmen beiseite legen, nicht unbedingt ihren vor Umlauf geschützten Einnahmen von Akteuren zugute kommen. Und während einige bereit waren, ihr hart verdientes Geld mit Freunden zu verdienen, mögen Hunderte von ihnen verlorenes Geld, was die Zerbrechlichkeit ihrer Positionen als Zuteilung der Gig Economy widerspiegelt. Die Fahrer der großen Gig-Unternehmen gelten als selbstversorgende Auftragnehmer und geben weder Vorgesetzte preis, noch üben sie, was es ihnen schwer macht, die Möglichkeiten zu nutzen, um zu den vielen Drittanbietern der Plattformen zu gelangen, von Restaurants bis zum Lebensmitteleinzelhandel Verkaufsstellen für die Unternehmen, die sich mit Debit-Spielkarten quälen, auf denen ihre Einnahmen hinterlegt sind. Da es keinen institutionellen Schutz gibt, befinden sich diese Mitarbeiter in der Regel in einem anfälligen Zuhause, was sie zu einem Ziel von Phishing-Betrug, Betrügereien oder, in weniger als einem Fall, einem Betrug macht, der von einem Mitglied ihrer eigenen Familie begangen worden wäre Haushalt bekommen. MarketWatch sprach mit zwei Dutzend App-basierten Speditionsmitarbeitern in nicht mehr als sechs Bundesstaaten und kontaktierte viele weitere, die online ihre Geschichten darüber forderten, wie sie ihr Einkommen durch Betrug, Hacks oder Ähnliches verloren hatten Strecken. MarketWatch erhielt außerdem durch eine Anfrage nach dem Freedom of Recordsdata Act 300 Aufzeichnungen von Beschwerden an die Federal Trade Fee in den letzten drei Jahren von Uber-, DoorDash-, Instacart- und Grubhub-Mitarbeitern im ganzen Land, die davon sprachen, dass sie verloren hätten ihr Einkommen – oder in einigen Fällen alle Teile ihrer Geldinstitutskonten –, weil sie für andere Leute, die sie für harte Vertreter hielten, zu überaus tiefen Informationen wurden.
Zu guter Letzt hat MarketWatch eine ganze Reihe vergleichbarer Geschichten in Mitarbeiterforen auf Reddit, in Facebook-Teams und in anderen Bereichen überprüft, auch wenn die Unternehmen erklären, dass solche Fälle ungewöhnlich sind.Lehrer, die Gig-Arbeit sehen, sprachen davon, dass es in einiger Entfernung praktisch nicht mehr möglich ist, den Umfang des Themas unabhängig zu quantifizieren, da die Unternehmen dazu neigen, ihre Daten zurückzuhalten, und wenn überhaupt, nur locker reguliert werden. „Es ist ungefähr ein Rezept für einige traurige Erfahrungen für den Körperbau von Arbeitern“, sagte Shelly Steward, Direktorin der Way forward for Work Initiative am Aspen Institute.
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„Ich,weiß