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Dieser Tesla-beeindruckte Elektroroller scheint sehr angemessen zu sein, aber es gibt ein Thema

(Bildnachweis: bo Mobilität)

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Die Original-Elektroroller-Firma bo Mobility hat ihren eleganten Flaggschiff-Elektroroller vorgestellt, der von Tesla und VanMoof beeindruckt ist und von ehemaligen Formel-1-Ingenieuren entworfen wurde. Selbst wenn dies der erste Ausflug des Unternehmens in E-Scooter ist, ist es vollgepackt mit moderner Technologie, beginnend mit seinem starren, schiefen Rahmen und Lenkungs-Know-how, das sich auf einen von vielen hervorragenden Elektro-Scootern auswirken könnte.

Oscar Morgan, CEO und Mitbegründer von bo Mobility, räumte in einem Check mit dem Elektroroller-Forum Micromobility Industries ein: „Tesla und VanMoof made hochgradig gepflegt, machte sie sicherer, hilfreicher und vor allem machte sie diese Waren salonfähig.“ Sein Konzept soll für Elektroroller das sein, was Tesla für Elektrofahrzeuge ist: eine preisgünstige, ordentliche Marke, die alle Amerikaner brauchen. „Unser Hintergrund ist die Automobilindustrie. Williams Formel 1, weiterentwickelte Technik und Jaguar-Land Rover zum Zusammenbauen. Wir begannen mit dieser innovativen und ungewöhnlichen neuen Chassisstruktur – wir nennen sie Monocurve. Es verlagert die Spannung über das Auto bis an die äußersten Enden der Struktur, und das ermöglicht uns, die Steifigkeit und das Können abzustimmen.“ Darüber hinaus gibt es auf der Rückseite des Monocurve-Chassis eine praktische Aussparung, die mit einem „Schloss- und Ladehaken“ funktioniert, der aus dem Rahmen herauskommen kann, sodass Sie Ihr Gepäck ohne ihn anheben können herumschwingen. Exzellent!

Die Crew hat außerdem Pionierarbeit für eine neue Safesteer-Erfahrung geleistet, ein neues „Sicherheitsparadigma“, das angeblich die kleinere Radgröße (tatsächlich 10 Zoll bei einer Breite von 2,75 Zoll) mildert und bietet Absoluter Komfort und Sicherheit beim Lenken Ihres günstigen Laufrads.

Eine Stahlschlaufe ermöglicht es Ihnen, den Scooter sicher an jedem Fahrradschließplatz zu verriegeln. Wir wären verständlicherweise etwas nervös, da der Roller nicht mehr billig ist, aber dennoch über GPS-Diebstahlschutz verfügt. Technische Daten-brillant, der Bo-Scooter hat einen 50 km schwanken und eine scheinbar hohe Geschwindigkeit von 35 Meilen pro Stunde, selbst wenn lokale Beschränkungen gelten. Das Gesamtgerät wiegt 18 kg und ist dank seines langlebigen Aluminiumrahmens relativ leicht. Der Roller kostet in Großbritannien £ 1.995 oder £ 69 pro 30 Tage (eröffnet in New tab) und kann auch einfach den Versand im Juni 2023 eröffnen. Selbst wenn es noch keine US- oder australische Marke gibt, bo hat gegenüber TechRadar bestätigt, dass es Pläne gibt, den Scooter international zu öffnen.

(Bildnachweis: bo Mobilität)Prognose: Kann der „Tesla für Elektroroller“ werden “?

Es sieht winterlich aus, da gibt es absolutes Selbstvertrauen: Irgendwie erinnert uns der steife Monocurve-Rahmen an das Hydrow-Rudergerät, ein baugleiches Top-Preis-Gerät voller Innovationen in einem unregelmäßigen Trend. Es ist eine Fülle netter Mini-Tricks, neben dem Pop-out-Haken, der sogar einem dieser Mini-Gadgets übergeben wird, um eine Reihe angemessener „Oohs“ und „Aahs“ hervorzurufen, und die 50 km pro Preisschwankung sind spektakulär. Wir sind in der Lage, es kaum zu erwarten, es zu rühren.

Alternativ sind wir in der Lage, eine Reihe von Komplikationen in Bos Streben nach Weltherrschaft auszuräumen. So angemessen der Monocurve-Rahmen auch aussieht, er lässt sich nicht zusammenklappen, sodass er scheinbar nicht mehr das oberste Ding ist, das herumgekarrt werden kann. Zum anderen sind die Vorschriften für Elektroroller so, dass es an vielen Orten weltweit, neben Großbritannien, immer noch illegal ist, nicht öffentliche Mode auf öffentlichem Grund zu bewegen.

Auch wenn ich diese annehme Verbrechensrichtlinien sind c

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