Die besten Häfen des Landes haben in diesem Jahr mehr Volumen bewältigt als in der gleichen Zeit, die 12 Monate schloss, was die Herausforderungen der Versorgungskette, die Kunden und Filialen zu einem gewissen Zeitpunkt der Pandemie verwüstet haben, dennoch nicht nachgelassen hat. Aber es gibt Anzeichen dafür, dass sich die Überlastung der Häfen von West nach Ost verlagert und möglicherweise sogar insgesamt nach dem Mythos abnehmen könnte, dass Kunden ihre Surfgewohnheiten verlangsamen.
Komplette TEUs (zwanzig Fuß Gleiche Einheiten), was ein Unentschieden ist, um das gesamte Hafenprojekt zu messen, das für diese 12 Monate bis Juni aufgezeichnet wurde, werden zu 26,4 Millionen, wenn 25,1 Millionen für die gleiche Zeitdauer im Jahr 2021 hinzukommen. Kein Thema, das hohe Projektniveau In den letzten Monaten erwarten Experten, dass weniger Container Häfen in der Nähe des Sturzes passieren, da die Kunden angesichts erhöhter Kosten und Überlegungen zum Wirtschaftssystem weiterhin Unterstützung suchen.
Das Containervolumen explodierte im Jahr 2021, wobei die 9 besten US-Häfen mit 50,5 Millionen Containern konfrontiert waren, wenn 43,4 Millionen im Jahr 2020 und 43,7 im Jahr 2019 an die Reihe kamen. Dieser Anstieg von 16,3 % führte zu einer erheblichen Überlastung der Häfen dieses Hafens Beamte haben Maßnahmen ergriffen, um die Überfüllung zu mildern, indem sie die Arbeitszeiten in den Häfen verlängerten oder Kosten für Container vorschlugen, die für längere Zeit in Häfen gelassen wurden.
Das hohe Volumen in den Häfen ist das Hauptergebnis einer Erneuerung Browsing-Verhalten auf einem gewissen Niveau in den frühen Tagen der Pandemie. Amerikanische Bürger schwächeln zusätzliches Geld aus der Reduzierung des Coronavirus, um mehr Waren zu stehlen. Der unerwartete Anstieg der Anfragen deckte die Prekarität der Versorgungskette auf und wie Anpassungen in einer einzelnen Region möglicherweise auch auf einer bestimmten Ebene der Re
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