Wir werden ehrlich sein – wir haben ungefähr einen der coolsten Jobs, die es gibt. Die Ingenieure der Automobilsicherheitslabore könnten es jedoch noch größer haben, als wir glauben. Wie stark können Sie Stress ertragen, wenn Sie vielleicht sogar einmal am Tag einen Pick-up gegen eine Wand rammen werden?
Wir sind erstaunt, dass sie nicht kosten, Leute zu lassen in. Für einen Preis ist es wahrscheinlich, dass Sie die Namen Ihrer Stressoren auf einen Buick sprühen und den Knopf drücken, um ihn in Hunderte von Pfund Stahl fliegen zu lassen. Sie wären alle Millionäre.
Dennoch ist ihre Arbeit ernst und hat herausragende Ergebnisse, die uns alle sicherer machen. Und ihre Arbeit ist bereit, ein kleines bisschen schwieriger zu verdienen. Also bereiten sie sich vor.
Wie wird die Automobilsicherheit komplizierter? Auf Gewicht und physikalische Regeln zurückzuführen.
Elektrofahrzeuge sind leistungsstärker schwerer
Raul Arbelaez, Vice President des Automobile Be Teaching Center am Insurance Institute for Dual Carway Safety (IIHS), erklärt, dass das Batteriegewicht „die Masse der Autos erhöht“, da Elektrofahrzeuge immer mehr in Mode kommen.
Das IIHS ist übrigens das interne Sicherheitslabor der meisten Unternehmen. Es wird von einem Konsortium von Versicherungsschutzfirmen finanziert und ist dafür bekannt, die härtesten Sicherheitstests in der Autobranche durchzuführen.
Das schwerste Auto, das das IIHS je getestet hat, ist laut Arbelaez ein aufgeständerter Elektro-SUV , der Audi e-tron von 2019. Dieses Auto wurde im Test einmal „unter 6.000 Pfund“. Nichtsdestotrotz, sagt er, „haufenweise dieser Elektrofahrzeuge, für die in den folgenden Jahren geworben wurde“
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