Ford besteht darauf, seine Fahrzeuge in Zukunft zu elektrifizieren, und das Unternehmen hat gerade einen weiteren großen Schritt unternommen, um den größten Markt in der aufkeimenden EV-Landschaft zu betreten: China.
Der Autohersteller unterzeichnete ein endgültiges Joint-Venture-Abkommen mit Chinas Zotye, um zusammen 756 Millionen US Dollar für den Bau von Elektroautos innerhalb der Landesgrenzen zu investieren. Durch den Deal entsteht ein neues Unternehmen, Zotye Ford Automobile Co. Ltd., für das die Unternehmen die gleichen Anteile halten werden. Die beiden Unternehmen haben bereits im August ein Memorandum of Understanding unterzeichnet, so dass die formellere Partnerschaft nicht überraschen sollte.
Zotye ist auf dem chinesischen EV-Markt kein Unbekannter – die Marke sagt, dass sie seit Oktober 22.500 ihrer kleinen, rein elektrischen Autos verkauft hat. Die Erfahrung und Präsenz des Autoherstellers in China wird zweifellos für Ford von Wert sein, da er mit der Konkurrenz von US-amerikanischen Autogiganten wie GM konfrontiert ist, die mit ihrer Marke Baojun, der E100, bereits ein kleines EV für chinesische Großstädter vorgestellt haben.
Der Ford-Zotye-Deal wird derzeit von der Regierung genehmigt (nach der chinesischen Politik müssen ausländische Autohersteller einen inländischen Partner haben, um Fahrzeuge im Land zu bauen, obwohl der Reiz von Tesla das ändern könnte). Sobald die Unternehmen grünes Licht erhalten, plant die neue Marke den Bau einer Produktionsstätte in der Provinz Zhejiang. Zotye Ford wird auch „die Möglichkeit erkunden, neue Mobilitätsdienste in China anzubieten“, um andere Aspekte des Transports anzugehen.
Angesichts der Betonung des Autoherstellers auf städtischen Transport und Innovation, könnten diese neuen Dienste in Bezug auf öffentliche Mitfahrprogramme und Autonomie enden, zwei Haupttrends, die auch die Autoentwicklungswelt fegen.
Da der Deal noch nicht von den Aufsichtsbehörden genehmigt wurde, ist nicht klar, wann die Unternehmen in der Produktionsstätte einen Durchbruch erzielen werden. Ford hat bereits JV-Verträge mit zwei anderen chinesischen Autoherstellern, es wird also nicht darum gehen, dass das Unternehmen zum ersten Mal Autos im Land produziert.
China hat einen aggressiven Plan zur Förderung der Produktion von Elektroautos angenommen, einschließlich eines möglichen Verbots von Gasfahrzeugen. Das Land kann nun seiner wachsenden Liste von EV-Investitionen einen weiteren Auto-Giganten hinzufügen, während sich Ford darauf konzentrieren kann, dass seine Fahrzeuge in China bis 2025 zu mindestens 70 Prozent elektrifiziert werden.
Bild: Ford.com
