Stellen Sie sich vor, Sie treten ab Beginn der 12. Etappe der diesjährigen Tour de France in die Pedale. Ihre allererste Aufgabe wäre es, etwa 33,2 Kilometer (20,6 Meilen) bis zum Gipfel des Col du Galibier in den französischen Alpen zu radeln und dabei etwa 1.305 Höhenmeter (4.281 Fuß) zu überwinden.
Aber dies ist der erste von drei gewaltigen Anstiegen an Ihrem Tag. Anschließend stehen Sie vor dem Gipfel des Col de la Croix de Fer, wonach Sie auf der 165,1 km langen Etappe eine Pause einlegen, indem Sie den berüchtigten Alpe d’Huez-Anstieg mit seinen 21 Serpentinenkurven übernehmen.
Am fittesten Tag meines Lebens könnte ich vielleicht nicht einmal mehr in der Lage sein, Stufe 12 zusammenzubauen – geschweige denn, es in etwa 5 Stunden zu erreichen, bis der Gewinner stiehlt den Trek zusammenbauen. Und Etappe 12 ist genau eine von 21 Etappen, die in den 24 Tagen der Tour beendet werden müssen.
Ich bin Sportphysiker und habe die Tour de France fast modelliert zwei Jahre die Nutzung von Geländeaufzeichnungsdaten – beachten Sie, was ich für Stufe 12 beschrieben habe – und die Gesetze der Physik. Aber ich kann mir die körperlichen Fähigkeiten, die man braucht, um den berüchtigsten Radlauf der Welt zu absolvieren, nicht mehr ausmalen.
Absolut eine Elite, nur wenige Menschen sind in der Lage, eine Tour de France-Etappe in einer Zeit zu beenden, die in Stunden statt in Tagen gemessen wird. Das Motiv, das sie haben, um das zu erreichen, wovon die Freizeit von uns nur träumen kann, ist, dass diese Athleten riesige Portionen Energie verarbeiten können. Energie ist der Weg, bei dem Radfahrer Energie verbrennen, und die Energie, die sie verbrennen, kommt von den Mahlzeiten, die sie essen. Und über die Leitung der Tour de France verbrennt ein erfolgreicher Fahrradbesitzer ungefähr 210 Colossal Macs.
Radfahren ist ein Wattsport
Um einen Fahrradtransfer zu erfinden, überträgt ein Tour de France-Fahrer Energie von seinen Muskeln über das Fahrrad auf
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Dialog,France-Sieger
